Introduktion till biodiesel
De huvudsakliga råvarorna för biodiesel är oljor, såsom sojaolja, palmolja, rapsolja, spilloljor och så vidare. Kina förespråkar att använda spillolja som den huvudsakliga råvaran för biodiesel, förvandla avfall till skatter, förvandla skada till vinst och främja utvecklingen av cirkulär ekonomi.
Biodiesel är en viktig förnybar energi, som direkt kan ersättas eller blandas med fossil diesel, och är ett utmärkt substitut för fossil diesel. Biodiesel har bra miljöskyddsprestanda, bra motorstartprestanda, bra bränsleprestanda, ett brett utbud av råvaror, förnybara och andra egenskaper. Utvecklingen av biodieselindustrin i vårt land är ett oundvikligt krav för att förbättra luftkvaliteten och den ekologiska civilisationsnivån.
Utvecklingsstatus för biodiesel i Kina
(1) Industriskala
2017 var Kinas biodieselproduktion 1,1 miljoner ton, en ökning med 10 %. Exporten nådde 170,000 ton, en ökning med 155,2 %; Import på 15,000 ton, en ökning med 132,6 %; Den skenbara förbrukningen var 1,255 miljoner ton, en ökning med 18,38%.
För närvarande finns det mer än 50 biodieseltillverkare i landet, och deras produktionskapacitet är koncentrerad till de utvecklade områdena på den östra kusten, som är oskiljaktig från den aktiva nivån på marknaden för raffinerad olja.
(2) Kvalitetsnormer
Statens administration för kvalitetsövervakning, inspektion och karantän och National Standards Commission utfärdade standarderna för "Biodiesel Blended Fuel (B5)" (2011) och "Diesel Fuel blended biodiesel (BD100)" (2015), som har reviderats till att vara nära europeiska och amerikanska standarder.
B5 bildiesel, som är en blandning av 5 % biodiesel och 95 % petrokemisk diesel, har lagts till i den kommande nationella sjätte fasen av standarder för fordonsbränsle.
(3) Prissättningsmekanism
Grossistpriset och detaljhandelspriset för blandat biodieselbränsle regleras av National Development and Reform Commission och är samma pris som standarddiesel. Enligt bestämmelserna i "Biodiesel Industry Development Policy" som utfärdades av National Energy Administration 2015, används leveranspriset för diesel för militär och nationell reserv (standard) som formulerats av National Development and Reform Commission under samma period som avräkning riktmärke pris för bilbränsle biodiesel för biodiesel produktion företag och raffinerad olja grossistföretag. I enlighet med principen om homogenitet och pris, implementerar detaljhandelspriset för blandat biodieselbränsle prispolicyn för fordonsdiesel med samma märkning.
(4) Ansökan
Kinas biodiesel används i industriföretag stod för 50%, 20% används i jordbruksmaskiner och fartyg, och de återstående 30% används i transportindustrin. För närvarande säljs B5-bilsdiesel på enskilda bensinstationer på pilotbasis, och vissa bussar används först, och det tar fortfarande tid att komma in på transportbränsleområdet i stor skala.
(5) Incitamentpolicyer
För att ytterligare främja en sund utveckling av biodieselindustrin har Kina infört förmånspolicyer för biodieselföretag och föreskriver att sedan 2011 är företag som producerar biodiesel med spilloljor som rännolja som huvudråvara befriade från bränsleförbrukningsskatt .
Utvecklingsstatus för biodiesel på den internationella marknaden
För närvarande har många länder erkänt betydelsen av biodiesel, och USA, Frankrike, Nya Zeeland och andra länder har inrättat särskilda forskningsinstitutioner för biodiesel, investerat mycket mänskliga och materiella resurser och antagit skattebefrielse, subventioner och andra åtgärder att stödja för att främja produktion och användning av biodiesel. Därför utvecklas den globala biodieselindustrin snabbt och används i stor utsträckning inom transportbränsle.
Den globala biodieselproduktionen förväntas nå rekord på 38,4 miljoner ton 2018, 2,4 miljoner ton mer än 2017. Ur produktionssynpunkt är de största producerande länderna (regionerna) av EU:s produktion störst, följt av USA , Brasilien produktion tredje. När det gäller efterfrågan har Europeiska unionen den största förbrukningen av biodiesel, följt av USA, och dessa länder är främst inhemsk konsumtion. När det gäller export är Argentina den största exportören av biodiesel. Den största produktionen och användningen av biodiesel finns i Europa, som står för 5 % av marknaden för raffinerade oljeprodukter, och EU planerar att öka andelen biodieselproduktion på dieselmarknaden till 20 % till 2020.
Utsikterna för biodieselindustrin i Kina
Biodiesel är en typisk "grön energi", som är av stor betydelse när det gäller att minska beroendet av importerad olja, återuppliva landsbygdens ekonomi och skydda miljön. Kinas produktion av biodiesel är relativt långsam utveckling, långsiktigt kvardröjande i det primära skedet, har ännu inte bildat biodiesel industrialisering. Även om det fortfarande finns en stor klyfta mellan Kina och utvecklade länder i utvecklingen av bioenergi, baserat på nationella förhållanden, kommer fokus för utvecklingen av Kinas biodieselindustri att vara: för det första, med hjälp av försäljningssystem för petrokemiska produkter, påskynda populariteten för biodieseltillämpningar för bilar; Det andra är att förbättra produktionsprocessen, minska produktionskostnaderna för biodiesel, förbättra bränsleprestanda; Det tredje är att hitta en väg ut för de biprodukter som produceras i produktionsprocessen av biodiesel för att förbättra resursutnyttjandet. Slutligen förväntas det att regeringen kommer att införa mer stödjande politik och tror att bioenergi kommer att spela en enorm roll i Kinas energistruktur i framtiden.